This Delorean is for sale!

A delorean.hu események menüpont alá felkerült egy élménybeszámoló a kiállításról.
Ha majd a fotóalbum és a videók is elkészülnek, arról majd a fórum keretein belül fogok értesítést adni. 

On delorean.hu  there are the report (only Hungarian language, sorry) under the Events/Események about the show. If the photos and the videos are ready I will share them through the forum.

A kiállításról szóló szöveges beszámoló elkészítése még folyamatban van, az majd a delorean.hu-n fog megjelenni. Az biztos, hogy van mit mesélni a látogatókról, a kérdéseikről, hiszen a teljes három nap alatt azért történt egy-két dolog. :-) Most csak egy pár kép ízelítőűl...

A report about the show is on its way, it will appear on the delorean.hu. That's sure that there are a lot to say about the visitors and their questions, because many things happened in that three days. :) Until then a few pictures...

Az autó egy különleges szemszögből. / The car from a strange view.
A többi kiállítótól eltérően a mi standunkon levő hostess hölgyek stílusos ruhában voltak.

Not like the other participants, our ladies wore clothes in style.

Típusidegen . / Not in style.

Lógnak az alkalmazottak. :-) / Slacker employees 
A rendszámtábla. / The license plate.
Fotósok gyűrűjében. / Photographers everywhere.
Egyszer csak rájöttem, hogy ilyen képet még nem is csináltam.
Pedig ugye: Vissza a jövőbe...

I realized, that I never made a photo like this. Back to the Future...
Másodállás. :-) / Part-time job. :)
Tréleren. / On the trailer.
A két hárombetüs. / Three letters everywhere.

Több kép és videó is készült, ez majd később lesz látható..

Many pictures and video had been made. Later I will share it.

Az autó megérkezett a kiállításra és már csak egyetlen dolog hiányzott róla...

After the arrival only one thing was missing from the car...

Miután sikerült szerezni egy csavarhúzót a másik standról, fel is szereltük.

After searching for a screwdriver, we put it on the car.

Itt annyira nem látszik, de a motortér is új matricákat kapott.

It is not easy to see, but all stickers are new.

Hol van már az eredeti szürke műbőr, most már fekete és valódi.

Where is the original leather? This is black and real.

Pár kép az autóról...

A few pictures about the car...

Kiderült, hogy itt helyben lehet csináltatni rendszámtáblát, amit ki is raktunk az autó elé, hátha nem tudja valaki mivel áll szemben.

We realized that it is possible to buy unique license plates here, so we bought one and put it in front of the car. Maybe somebody didn't know what he sees.

Ha csak kicsit nem figyeltünk oda, egyből megtapogatták, ezért többször át kellett törölni.

If we didn't check it for a minute fingerprints appeared all over the car. We had to clean it a few times.

Egész nap csak ezt láttuk… / What we saw all day long...

Remélem mindenki tudja, hogy holnap nyitja meg kapuit az Oldtimer Show Budapesten a SYMA csarnokban. Itt lesz látható ez a Delorean melynek felújítását követhettük a blog oldalain. Ezért is most nem rakok fel olyan képeket ahol az autó teljes pompájában csillog-villog. Menjetek el a kiállításra, nézzétek meg élőben, mert higgyétek el, úgy még szebb.

Aki viszont a helyszínen a Delorean mellett állóknál a blogra hivatkozik, az jutalmul megkaphatja az autót egy hosszú hétvégére. :-)))

I hope everybody knows, that the Oldtimer Show will open it's gates tomorrow in Budapest in the Syma Hall. This Delorean will be there, which you saw to be restored on this blog. I will not show pictures now, go to the show and see it in live, it will be more beautiful than on the pictures.

If anybody will mention the blog for us on the show, he/she will have the car for a long weekend. :)))

Az utolsó nagyobb karosszéria elem is a helyére került. Fascias are put back.

 Az eredeti állapot. / Original fascias.
A felújitott. (itt még az első is látható) / The renewed front and rear fascia.

Végre bekerültek az ülések is...

The seats are on their place...

Nem szóltam az elektromos részekről, ezért most erről is egy-két szót röviden. Azért csak ennyit, mert nem voltak vele nagy problémák. Hozzátenném, nagy előnye az autónak, hogy nincsen agyonpakolva feldézeti számítógéppekkel. Nincs benne elektromos ülésmagasság állítás, ABS, ASR, ESP, sőt, még fékenergia-visszanyerő rendszer sem. :-)

I did not talk about the electrical stuff yet, because we had no any problems with it, so a few words about it. It is a great advantage, that there are not too many electronics and computers in the car. No electrical seats, ABS, ASR, ESP, and not even brake power recovery system. :)

A műszerfal egységen volt egy kis javítás, de most már újra indulhat a számláló.

After a small fix on instrument cluster the counter can start from zero.

Elektromos kábelek javítása. / Electrical fix.
Miután ez is készen lett, masszív és erős ragasztóval ráragasztottuk a T elemet, ami most már tökéletesen vízzáró lesz.

After done we glued the T-panel, so it is completely waterproof from now on.

A lesúlyozás érdekében mindent rápakoltunk amit kezünk ügyében volt...

We pushed it down with everything we got...

Van egy olyan kiegészitő elem, amit akár egy gyári tuning részeként is vehetnénk. Ez a DMC feliratot tartalmazó dísz csík. (ezt szintén kintről kellett berendelni)
Szerintem ez szinte kötelező egy Delorean-re.

There is an item which should be a factory upgrade. This is the wide side strap with the DMC logo on it. (ordered from the Netherlands) I think it is a must have on a Delorean.

Dolgozik a fóliázó. / Fixing the strap.
Minőségi ellenőrzés. / Quality check.
Megy a meló ! / Everybody works!
Az eredmény. / The result.

Eltérve a gyári verzióhoz képest, a szellözőrácsok világos szinűek maradtak.
Nem lettek visszafestve a homokszórás után.

Not like the original, but the grill was not repainted after the sandblowing. They are not black now.

A belső kárpitozás is lassan befejeződik. / Internal upholstery is near to the end.
A tető kárpit. / Upper drape.
A középkonzol. / The center console.
Egy igazán kényelmes munka. / A very comfortable job.
...és ezt nevezi munkának a kárpitos. :-) / ... and he says this is hard job. :)

Most essék szó egy újabb típushibáról, ez pedig az autó első műanyag lökhárítójának deformálódása. Hogy ezt mi okozza és miért jön elő, azt az Élet egy Deloreannel blog-ban olvashatjátok. Most a probléma megoldására fogunk koncentrálni.

An other general problem with Deloreans is the deformation of the front fascia. How and why it appears? You can read it in the  Élet egy Deloreannel blog. You can read one fix here.

Deformálódás a vezető szerinti bal oldalon látszik.

The deformation can be seen on the driver's side.

Azért csak az egyik oldalon, mert az előző tulajdonos már megpróbálta megoldani a problémát.

PO tried to solve the problem on the passenger side.
Egy hajlított T lemez volt a fényszóró keretre erősítve.

A bent T plate was on the light's frame.

A merevítő nélküli lökhárító állapota.

The fascia without the T plate.

A műanyagot visszaalakítottuk az eredeti formájára, majd az egész lökhárító vonalát végigkövető merevítővel helyettesítettük az eddigi félmegoldást. Az eredmény végül ilyen lett.

We restored the plastic to its original form and then we changed the small T plate to a full length stiffener. This is the result.

Egy kis kipufogó tuning következik. Már az autofilia.hu-n tartott Delorean napon is megjegyezték, hogy ez az autó megérdemelne egy tekintélyesebb darabot.

A small exhaust upgrade comes now. It was mentioned on the Delorean day on autofilia.hu that a bigger exhaust will be better for the car

Ilyen lesz. / This is how it will look like:
A kipufogó egy részét majd takarni fogja a hátsó lökhárító egység.

The rear fascia will hide some part of the exhaust.

Alulról fotózva. / Photo from below.
Az első indítás. A gyújtással még akad némi probléma. :-)

First start. We got some problem with the ignition. :)

Elérkeztünk ahhoz a részhez, amikor az autó építésének folyamata felgyorsul. Egyrészt azért mert közeleg a határidő, (a kiállítás most hétvégén lesz) másrészt a többi autóval ellentétben itt nem kell az elemeket glettelni, festeni vagy fényezni. Mondhatnánk azt is, hogy innentől kezdve már olyan egyszerű a dolog, mintha legoból építenénk kisautót. 
(csak egy kicsit nagyobb méretben)

From now on the speed of rebuilding will be faster. At first, because the deadline comes, (the show will be this weekend) and unlike other cars, here you do not have to paint, polish and fix the panels. We can say, that from now on it is like building a Lego car (in big size).

Az oldal elemek végre a helyükre kerülhetnek...

Stainless panels are on the place...

... majd végül szinte az összes többi elem is. (még hiányzik az első és hátsó rész)

... and then the other panels too. (fascias are still missing)
Ha legközelebb 28 év után megint restaurálnák az autót, akkor majd egy újabb rejtélyes felirat fog a napvilágra kerülni.

If the car will be restored 28 years later, there will be an other strange text inside the door.

Még mielőtt a külső karosszéria elemekre rátérnénk, előtte érdemes megnézni és részletezni, hogy mi volt a kiindulási alap. Az autó szétszedése során ekkor lehetet látni a nagyobb karosszéria hibákat is. Ez legfőképp a leendő Delorean vásárlóknak szól, hogy lássák, akármilyen tip-top állapotúnak tűnik az autó az e-bay-en, vagy néz ki a valóságban, a rozsdamentes karosszéria elemek miatt nem látni az alatta levő valódi állapotot.

Before we start to talk about the external stainless panels, let's see from where we started. We could see the bigger fiberglass and chassis problems while we were disassembling the car. This is mostly for the future owners to see, that a car can be perfect on the pictures or in real, but you cannot see how it really looks below the stainless.

A külső elemek leszedése után kezdtek látszódni bizonyos problémák.

After removing the stainless panels a few problems will appear.

Látható hogy vannak olyan helyek, ahol hosszú évek alatt összegyűltek a levelek. Ezek sokáig megtartják a vizet ami rozsdásodáshoz vezethet.

You can see, that there are places where leaves can gather. The leaves keeps the water and can cause rusting.

A két ajtó közt található karosszéria elem levétele után már látható is a rozsdafolt. Ez eddig tökéletes takarásban volt.

After removing the T-shape stainless panel we could see some rust. Until now it was hidden.
Az ajtó leszerelése után ez a látvány tárult elénk. / After removing the doors, we saw this.
Tovább bontva az elemet még rosszabb állapotot találtunk. / As we go forward it became worse.

Ebből a szempontból nem egyszerű dolog Delorean-t venni. Inkább egy olcsóbb autót egy olyan eladótól aki ismeri az összes hibáját? Vagy egy drágábbat, ami elsőre jól néz ki, de utána meg kiderülhet, hogy rosszabb állapotban van mint az elöző?
Persze mindannyian tudjuk, hogy egy megbízható, jó használtautó vásárlása gyakorlatilag szerencse kérdése, akármilyen autóról is legyen szó...

It is not easy to buy a Delorean. Buy a cheap one from an owner who knows all flaws? Or a more expensive one, which looks perfect, but later you will see its worse than the previous one?

Of course all of us knows that for buying a reliable, good car you will need luck, not mentioning the type of the car.

A futáspróbán átment, most lehet összerakni a karosszéria vázzal.

The test was a succes, so we can put it together with the fiberglass body.

Hány ember kell egy villanykörte..., akarom mondani egy Delorean összeszereléshez ?
(a megfejtés: 9)

How many people are needed to change.., to rebuild a Delorean? (answer is: 9)

Egy közös csendes ima, hogy ez a művelet is sikerült. :-

A silent pray for the success. :)

Az alváz kész futóművel, motorral és a kerekekkel.

The frame with the ready suspension, engine and wheels.

Futómű beállítás, futáspróba... :-

Suspension setting and test... :)

Első lépésként egy nagymosás és takarítás lett végrehajtva. Erre azért van szükség mert sok olyan zug van ahol elszáradt levelek, sár és minden egyéb fellelhető amit még egy alapos külső mosással sem lehet eltávolítani. Most végre hozzáférhetőek voltak ezek a részek. Majd következtek a javítások.

As first steps there were a full washing and cleaning. This was needed, because there are many holes where dust, leaves, and everything strange can hide, which cannot be removed with an external cleaning. Now we could reach these parts. And now lets see the fixes.

A mosás / The washing.

Kijavítjuk a gyári öntési hibákat, (néhol porózus a felület)...

Fixing a few factory errors. (porous surface) ...

... majd kifújjuk két komponensű festékkel a motor és csomagteret.

... and then paint it with a two component painting.

Ma megérkeztem Szerbiából. Azt kell mondjam nagyon érdekes ország. Több szempontból sokkal kultúráltabb mint Magyarország...

Most pedig vissza a témánkhoz:

A karosszéria vázról korábban már volt kép, most is olyan fotók jönnek, melyek még az autó szétszedésekor készültek. Ezek között lehet hogy van olyan fotó ami már szerepelt korábban. Utána majd rátérünk ezek felújítására.

I'm back from Serbia. I have to say it is an intresting country. It is more cultured than Hungary in many ways...

And now back to our topic:

There were a few pictures about the chassis and the frame, and this pictures were made in the same time, while we were disassembling the car. It is possible, that here are photos, posted before. We will talk about the restoration of these parts.

Volt itt is egy felirat ami a képen fejjel lefelé van, javaslom a monitor 180 fokos elforgatását :-)

Here is a text too, upside down on this picture. Please rotate your monitor by 180 degrees. :)
Fémkapoccsal összetűzött alsó és felső rész.

Clipped upper and lower parts.

Next...Nächste                          —                           Prev...Vorige...Antecedents  »

Elutaztam par napra, igy a blogban nem lesz uj bejegyzes vasarnapig. Egy kicsit most tudtam "lopni" a netet, hogy ezt a bejegyzest megirjam. Elnezest az ekezet nelkulisegert de itt nincs magyar billentyuzet. Ha visszaterek, akkor majd a karoszeriaval folytatjuk...

I'm traveling at the moment, so there will be no new posts until sunday. I steal the internet at the moment just to write this post. After I arrive, the chassis will come.

A hűtőrendszer is elég látványos felújitáson ment át, a radiátor és a ventillátor viszont jó állapotban volt.

The coolant system went through a spectacular restoration, but the radiator and the fans were in good condition.

Szükség volt a generátor felújítására és az üzemanyagpumpát körülölelő "gumiharang" cseréjére is. Ez utóbbit megint kintről kellett megrendelni.

The alternator needed a complete restoration and the fuel pump boot was in very bad shape. This part was ordered from the Netherlands.

A generátor. / The alternator.
Látszik hogy egy kissé elhasználódott az idő során. / It was quite used.
Így már másképp fest. / Seems much better.

Az AC pumpa helye, / Where the fuel pump is.
Állapota... / How it looks like.
Az új és a régi. / The new and the old one.

A motor állapota alapvetően jó volt, csak esztétikai javítások lettek végrehajtva. Kapott egy nagyon komoly mosást, a szelepfedelek, a motorpajzs homokfúvása, illetve a hozzávaló alkatrészek sárga horganyzása történt meg. Természetesen ha már szét lett szedve, új szelepfedél tömítést is kellett hozzá venni. (ez szerencsére itthon is kapható volt

The engine was generally ok, only aesthetic upgrades were done. After a full wash, the valve cover and the engine shield got sandblowing and covering with zinc. And because it was disassembled it got new valve cover seals. (fortunately it was available here)

A motor és motortér eredeti állapotban. / As the engine looked at the beginning.
A Delorean szíve. / The Delorean's heart.
A felújitott szelepfedél... / The renewed valve cover...
...és a motorpajzs. / ... and Engine cover
Az összeszerelés. / Rebuilding.
Kész is van. / It's done.

Elérkeztünk a kerekekhez. A korábban említett felniken használható gumi voltak, de a teljes felújítás megköveteli az új gumikat. A probléma ott kezdődik hogy két féle méretre van szükség. Ha fontos hogy azonos mintázatú, típusú legyen akkor az itthon gyakorlatilag beszerezhetetlen. A választás végül is egy Radial G/T Coooper Cobra típusú gumira eset.

And now the wheels. The previous tires was usable, but for a full restoration you will need new ones. You will need two type of tires, because of the two different sizes. If the similar type and the markings are important, it is almost impossible to buy one. A solution is the Radial G/T Coooper Cobra.

Dolgozik a Kago kft tulajdonosa. Nehezen szerzett gumit a két féle méret miatt.

The Kago Kft.'s owner is working. It was difficult to buy these tires, because of the different sizes.
A felirat nagyon fel fogja dobni az autó összképét. / The text will look good on the car
Így fog festeni forgás közben. / This is how it will look in use. 

Next...Nächste                          —                           Prev...Vorige...Antecedents  »